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钱江晚报·小时新闻记者 朱燕 盛锐 见习记者 周琪 通讯员 蒋芸 王艺瑶

去过浙大邵逸夫医院（庆春院区）的市民们，都有过这样的感受，周边的路经常堵车，停车也不好停。

和很多医院一样，邵逸夫医院也面临着停车难的问题：作为省内知名三甲医院，邵逸夫医院日接诊量超10000人次，就诊车辆日均不少于1500辆，可医院内部仅有343个地面停车位。院外排队车辆从采东路延伸至景昙路已成常态，停车排队等候时间最长可达3-5个小时。

不过最近，变化在悄悄进行。

去过医院周边的人都发现，停车的问题得到了改善。

两个月前开始，邵逸夫医院联合交警、街道等治堵。这背后用了什么办法？究竟效果怎么样？

10月15日，钱江晚报小时新闻进行了亲历（此前直播详情戳这里）。

1】记者亲历

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早高峰周边停车位充足，道路拥堵情况真的有改善

上午9点，记者来到邵逸夫医院（庆春院区）时，北门门口已经开始排队，有三四辆车正在等候，现场有三名执勤交警在指挥，另有几位志愿者和保安在协助管理。

大门口新设立的指示牌显示，邵逸夫医院周边的停车指数为74%，邵逸夫内部的停车位仅剩一个，不过周边停车场还有不少停车位。

“北门已经取消了排队通道，我们会根据指示牌的停车位情况引导车辆去往其他停车场。”现场交警表示，虽然整体车流量比较大，但并没有形成堵塞情况。

“我们配合交警和医院安保力量，跟到医院的车辆人员做好解释和指引工作，大部分人还是很配合的，”健风社区志愿者莫宝兴说，医院门口已经装了半个多月的违停抓拍摄像头，让医院门口的堵车情况好了很多，“就算有违规的车主临时停靠，也只会耽误半分钟，道路很快就会恢复畅通。”

在医院东面的景昙路、北面的庆春东路上，记者看到张贴了不少“禁止非机动车停放”的告示，都禁止停放非机动车。医院建议前往地铁和501广场的非机动车停放在501广场附近，前往医院的停放在秋涛路或者采东路。

采东路的南门，两边已经停了不少非机动车，四五个工作人员正在指挥。采东路两侧的停车位已经停满，不少寻找车位的车辆缓行。偶尔有一辆车选择在路边临时停车下客，会短暂造成堵车，但在工作人员指挥下，很快就恢复了。

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南门边设置了十几个临时停车位，允许停车两分钟，有短暂停车需求的市民可以在此下客后再去附近寻找停车位。

根据景昙路、庆春东路、采东路附近的多块指示牌，记者尝试步行前往各处商场，

基本上10分钟内都能走到。

离邵逸夫医院500米左右的欧亚达家居前的停车位已经满员。工作人员告诉记者，有些对医院比较熟悉的车主，会选择把车停在这里来：“目前商场停车位是接入了城市大脑的，即时反馈停车位剩余情况，方便大家找车位。”

上午十点，根据指示牌显示，和9点相比，停车指数上升10%，附近车位减少了约300个。

去医院的大部分车子都服从现场交通和管理人员的指挥。不过记者在的时候，也有部分私家车为了让家人更方便进医院选择在门口停车。

一辆黑色私家车开到医院门口路段，准备将一位乘坐轮椅的老人放下车，一辆急救车就此被堵。交警马上上前指挥，告知“此处不能停靠，前面有规定的临时泊车位”。

2】市民感受：

道路通畅了、停车方便了，给新举措点赞

“停车位取消了20多个，道路反而通畅了。”家住邵逸夫医院南侧健风社区的何女士对此次交通优化措施给了赞。

“以前呐，车子开出小区半小时，只前进了一百米。最夸张的一天，我一大早出门，还迟到了一个多小时，到单位都要吃中饭了。”何女士单位在城北，交通优化之前，住在医院附近的她，真的挺烦恼。

“因为医院周边车流大，不少车在小区门口的路上排队，早高峰的时候堵得一动不动，有的时候明明可以交汇，偏偏有辆车的车屁股突出在外面，好了，双向都堵上了。”

最近这两个月，何女士明显感觉道路畅通了不少，到医院的车即停即走，少了排队积压，“现在方便多了，再也不用为了赶上班，大清早五六点出门了。”

住在半山的吴先生，今天驾车带父亲来看病。“早上来的时候，看到指示牌显示医院内没车位了，我就把车停到了杭州大厦501。”吴先生说，501车位多，走过来又不用五分钟，挺方便的。

“以前我们偶尔也会打车来看病，那会门口可还以下客，”吴先生说，因为父亲行动不便，下车需要不少时间，后面的车经常会“滴”个不停，“挺不好意思的”。对于现在门口不让停车下客的规定，吴先生表示理解，“毕竟这边车太多了，对于病人来说，堵在路上更焦急。”

3】背后秘诀：

2分钟临时泊位、智能化道路引导

城市大脑出力了

这两个月，邵逸夫医院治堵背后用了什么招？

“我们对医院周边500米左右范围内的停车资源进行了梳理。”邵逸夫医院工作人员表示，前期一共梳理出停车位2213个，包括森禾广场停车位591个、杭州大厦501城市广场停车位972个、欧亚达家具广场停车位505个、东方家私市场停车位145个。

周边停车看这里，制图：盛锐

“在医院周边竖立智能化道路指示牌，实时预报医院周边停车场库剩余停车位情况，引导前往医院的车辆通行，合理分流道路车辆。”相关负责人说，医院依托“城市大脑”开发周边治理场景大屏，可实时监测停车指数、泊位指数，周边道路的延误指数等数据，目前医院周边主要路段已经竖起1块一级诱导牌，7块二级诱导牌，7块三级诱导牌。

秋涛北路和庆春东路是主干道，附近有地铁、公交站，商场也多，人流、车流都大，周边道路通行滞缓情况时有发生。为缓解附近道路堵车情况，目前，邵逸夫医院周边三面（即庆春东路、景昙路、采东路）所设置的机动车排队通道，已全部取消。

“为满足有短暂停靠需求的车辆，医院南门（采东路）旁设置了12个2分钟临时泊位，”

工作人员在此提醒，

目前医院周边已有6套违停抓拍摄像头投入使用，请到医院接送病人的家属与驾驶员服从现场工作人员指挥并按规定行车。

另外，医院、交警、城管、街道等多方协同，对医院周边非机动车停放开展常态、有效的管理，规范非机动车停放，将人行道还给行人，同时对照指示牌上显示的停车空位，做好医院的车辆人员解释和指引工作，让疏通提质升级。

此次治堵工作试运行以来，日均导流车辆数145辆，11%的就诊车辆被诱导分流，较好地缓解医院内部拥堵情况。根据医院周边主干道延误指数来看，运行两周平均延误指数分别为1.49和1.46，

运行前后延误指数降幅环比和同比分别为10.6%和15.5%。

原先邵逸夫周边的景昙路到采东路的“车队长龙”等现象得到有效治理。

此外，邵逸夫医院停车场已于去年开通了“先离场后付费”服务，与其他医院不同的是，还开通了ETC支付功能，为市内和省内周边城市就诊患者及家属带来了便利。

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